Naše mesto dostalo včera informáciu, že Slovenská správa ciest zrušila verejné obstarávanie na obchvat mesta Šaľa. Považujeme to prinajmenšom za nekorektný krok. Dopravná situácia v našom meste spôsobuje nielen občanom nášho mesta problémy, ale paralyzuje aj celý región. Je preto priam proti zdravému rozumu, že prišlo k tejto situácii. Nie mesto by sa malo prosiť štátu, ale štát mestu, aby mohol postaviť obchvat tak strategického dopravného ťahu, z juhu Slovenska do hlavného mesta. Mesto Šaľa vyvinulo mimoriadne, takmer každodenné úsilie vo vzťahu ku kompetentným inštitúciám. Klopali sme na všetky dvere, písali žiadosti, petície, pripájali sme sa k aktivitám upozorňujúcim na neúnosnú situáciu, pozývali sme čelných predstaviteľov, realizovali stretnutia, riešili sme regionálne situácie, s ktorými si štát nevedel rady.... Napriek tomuto nadštandardnému úsiliu – keďže mesto nie je obstarávateľom, ale len dotknutou, ba v tomto kontexte priam poškodenou stranou - sa kompetentní rozhodli zrušiť súťaž.

Aké bolo zdôvodnenie?  Slovenskej správe ciest bolo v priebehu procesu vyhodnotenia ponúk v rámci verejnej súťaže doručené rozhodnutie Riadiaceho výboru prioritných osí 1 až 6 Operačného programu Integrovaná infraštruktúra, a to na základe hlasovania členov riadiaceho výboru, ktorý na svojom zasadnutí rozhodol, že Národný projekt I/75 Šaľa obchvat, vyraďuje zo zoznamu národných projektov OPII, čoho dôsledkom je strata finančného krytia uvedenej zákazky. Slovenská správa ciest sa teda bude uchádzať o finančný príspevok pre projekt obchvatu Šaľa z OP Slovensko v horizonte roku 2022.

Minister dopravy a výstavby SR Andrej Doležal sa 31. marca 2021 na pôde Mestského úradu v Šali vyjadril, že ak do 30. júna 2021 bude získané stavebné povolenie na úsek 0 až 3 kilometre, SSC môže vyhlásiť víťaza verejného obstarávania a obchvat môže byť financovaný z pôvodných zdrojov. Ak by sa nepodarilo získať toto stavebné povolenie, muselo by byť vyhlásené nové obstarávanie a projekt by bol rozdelený na dve časti tak, aby sa samostatne stavala tá časť, ktorá už má vydané stavebné povolenie a samostatne by sa potom súťažila druhá časť.

Po tomto stretnutí štátne orgány aj mesto Šaľa intenzívne pracovali na tom, aby sa získalo stavebné povolenie na úsek 0 až 3 kilometre, a aby sa tak s výstavbou obchvatu začalo čo najskôr.  Primátor Šale sa v máji stretol s vlastníkom územia, ktorý po spoločnom stretnutí stiahol všetky námietky. SSC tak potom podala žiadosť na vydanie stavebného povolenia na úsek 0 až 3 kilometre. Podľa našich informácií by malo byť vydané právoplatné stavebné povolenie 12. júla 2021. Cítime sa preto oklamaní a rozčúlení rozhodnutím o zrušení súťaže.

Okrem iných stretnutí sa primátor Šale stretol 25. mája 2021 aj so štátnym tajomníkom Ministerstva dopravy a výstavby SR Jaroslavom Kmeťom, kde ho štátny tajomník ubezpečil, že pre štátne orgány je výstavba obchvatu hlavnou prioritou.

Minister dopravy a výstavby SR Andrej Doležal zároveň mestu prisľúbil, že 30. júna 2021 sa opäť stretne s vedením mesta Šaľa, kedy sa malo rozhodnúť, či sa pôjde podľa pôvodného plánu, alebo nového, v závislosti od toho, či sa do 30. júna podarí získať právoplatné stavebné povolenie na úsek 0 až 3 kilometre. Urobili sme teda prvé aj posledné, čo bolo v našich možnostiach,  avšak minister dopravy a výstavby SR ani po oficiálnom pozvaní do nášho mesta, sa návštevy nezúčastnil, ani sa k nej nevyjadril a oznam o zrušení verejného obstarávania na obchvat mesta Šaľa sa dozvedáme len z doručeného listu od Slovenskej správy ciest.

Na mieste je teda otázka, kto a prečo má záujem na takomto postupe. Pravdivú odpoveď na ňu minimálne v tomto čase, žiaľ, nedostaneme. Napriek tomu sa odmietame nečinne prizerať panským huncútstvam a neidentifikovateľným záujmom. Šaľa potrebuje obchvat, a tak ako oň vedenie nášho mesta bojuje posledných 7 rokov, nepoľavíme ani teraz, ani v budúcnosti, kým zdravý rozum nezvíťazí.

(DH)